ブランクライダーの憂鬱

2001.5.27

私は単車に乗ります。愛車はKAWASAKI　ZZ-R1100　最後のC型のバイオレット(色)君です。しかしダイビングに浮気をしてから当然ですが乗る回数が減ってしまいました。休日出勤でさらに乗る回数が減ってしまい、とうとう2000年1月に乗ってから13ヶ月丸々放置してしまいました。かわいそうに。車検終わってバッテリーもわりと変えたばっかりだったんですがねぇ。

体力作りをかねてそんな全然乗ってない状態から脱出すべく、４月にバッテリーを充電してエンジンをかけてみました。とりあえず回るんですけど、全然かかる様子が無いなー。なんどもセルを回すうち、セルの音が弱くなってきてしまいました。いかん。仕方が無いので次の週、ダイビング仲間の車に救援を頼んでバッテリーをつながせてもらいました。セルを押すと、いつもよりすごいセルの回り方をするのでちょっとドキドキです。４回くらいセルを押した頃、おおっ！かかったかかったーっ！Y(^O^)Y

そのまま友達と都内を走りに出かけました。ついでに銀座の熱帯魚やさんとおいしいラーメン屋さんに寄り道。(^-^)翌日調子こいて近所を乗り回していたら、夜には花粉症が爆発してしまいました。こりわ辛い。(T-T) 次の週にも走りに出かけたかったのですが、花粉が恐いのでやめました。その後ＧＷも終わった頃、そろそろいーだろーってことで、友達と単車で出かける約束をしました。でもいざ出かけようと思ったら、あー、かかんない。(-o-;

その日はたまたま弟が車で帰ってきていたのでまたしても車ブースターケーブルのお世話になりました。でも今度は一発ですーぐかかりましたけどね。その日の目的地は町田のドクター須田さん。オイル＆フィルタ交換です。（買ってくるのとオイルが半端にあまるのと廃棄を考えるとこっちの方が楽なんだよぅ。）交換と一緒にバッテリーの電圧も見てもらいましたが、電圧の方は足りてました。比重が足りなくなっているんでは？ってことです。電圧と電流はよく滝にたとえられたと思います。電圧は滝の高さ、電流は水の量。で、どうも私のバッテリーは、高さが１４ｍあるけれど、川幅が５ｃｍしかないからその下の水車をまわすほどパワーが無いって感じになっているようです。これから頻繁に乗れば復活するかもしれないけれど、あまり復活しないようなら交換しないとダメらしいです。

あれからそろそろ２週間。今日も乗れなかったし。次回エンジンはかかるのか？(^-^;